Деталировка же самой модели в целом – отличная. Качество надеюсь будет на высоте, так как производитель моделек, не тот же что и у , а тот же что и у автолегенд – PCT. Там же внимание к некоторым деталям меня впечатляет.
В продаже журнал был замечен 17 февраля 2010 года. С первым выпуском вышла модель Як-9, со вторым МиГ-31, 3 – МиГ-17, ну а номер 4 был посвящен МиГ-21. Общие впечатления от серии положительные. Сама модель самолета металлическая, мелкие детали и подставка – пластик. Размах крыльев где-то 10-12 см. Очень такие приятные маленькие модельки, чуть больше спичечного коробка. Из минусов я бы отметил подставку. Вероятно деталировка шасси трудоемкое дело. Так что не знаю как все 60 штук на подставках будут стоять. С убранными шасси не очень. И разные масштабы. Как то это вроде отпугивает.
Серия запредельно интересная. дополняются авиалегендами. В каждом номере журнал и масштабная модель самолета на подставке. Все модели выполнены из металла и пластмассы. Издатель Де Агостини. Периодичность выпусков 1 раз в две недели. Рекомендуемая цена первого выпуска 99 рублей. Последующих 229 рублей. Тираж тестового выпуска составил 15000 экземпляров. Всего обещают выпустить в основной серии 60 выпусков.
В эту ленивую пятницу я решил рассказать вам о интересной тестовой серии, которая выходила в феврале 2010 года в Волгограде и Архангельске, и которая уже скоро, а точнее 13 января 2011 года, выйдет в продажу по всей России. Речь пойдет о журнальной серии «Легендарные самолеты от истоков до наших дней».
Комментарий редактора: Внимание!
Ноябрь 26th, 2010 Любитель партворков
Журнал «Легендарные самолеты». Тестовый выпуск.
Журнал «Легендарные самолеты». Тестовый выпуск. | Партворки в России
Комментариев нет:
Отправить комментарий